<p id="dvbrd"></p>
<form id="dvbrd"></form>

    <form id="dvbrd"></form>

      <address id="dvbrd"></address>

          <form id="dvbrd"><form id="dvbrd"></form></form>
          查看更多網站 >>
          內部系統  |   ENGLISH
          集團網站群

          新聞中心

          News centres

          回望成宜高速來時路 ──成宜高速公路建設紀實

            旭日東升暖嚴寒,梅花吐蕊傲雪霜。2020年12月31日24時,寒風凌冽,在四川省眉山市仁壽縣汪洋收費站旁佇立著一群人,面帶微笑,凝視前方。收費廳外,隨著停車收費桿緩緩升起,等候多時的車輛魚貫而入,劃破黑夜,疾馳而去,消失在茫茫的夜色里,隨即現場響起了一陣熱烈的掌聲。至此,我省等級最高的高速公路——成宜高速公路正式建成通車。

            它好似一條飛龍,帶著無限活力掠過簡陽、仁壽、威遠、榮縣、宜賓的核心腹地,飛舞在清山秀水之間。那平坦如砥的路面,跨澗掠谷的橋梁,猶如演奏天籟之音的琴弦。

            經過兩年多的艱苦鏖戰,這條路提前了一年建成通車。參建者以一個高起點、高標準的追求,高質量、高效率的杰作,在遼闊的川南大地上,揮灑出四川交通事業光照日月的新輝煌。

          多措并舉保進度

            成宜高速公路北接天府機場,南通酒都宜賓,是四川省高速公路網規劃(2014-2030年)16條成都放射線高速之一,是四川省重要的南向出川大通道。作為成都平原經濟區與川南經濟區最便捷的聯系通道,它承載著川南地區加快發展的厚望與期待,肩負著川南民眾融入成渝地區雙城經濟圈的熱情與夢想。為盡快建成這條連接著希冀和憧憬的“時光隧道”,成宜高速公司肩負使命,承夢前行。

            成宜高速公路全長157公里,總投資246億元,設計時速120公里,雙向六車道。全線共有橋梁137座、隧道4座、互通式立交17處。為建好這條我省首批EPC模式修建的高速公路,成宜公司提出了“人本、和諧、綠色、發展、創新、品質”的建設理念。

            按照發改委批復,成宜高速建設工期為四年。根據上級安排,要求用三年時間,于2020年底建成通車,與成都天府機場同步運營。為實現“四年工期,三年完成”的目標,公司提出了“三步走建設規劃”:即第一年“強基固本”,通過夯實基礎,規范管理,多維度推動建設理念落地生根;第二年“品質提升”,圍繞品質工程建設,細化管理目標,優化管理流程;第三年“攻堅決勝”,強化“服務+把控”職能,優質高效建成高速公路。

            面對時間緊、任務重、標準高的建設任務,成宜高速公司加大管理力度,派駐三個副總經理駐扎到三個代表處,靠前指揮,服務生產。

            2018年6月,成宜高速開始實質性動工,建設的號角由此吹響。隨著轟隆的機器聲和大量的人員進場,川南大地瞬間沸騰起來,機器設備往來不歇,建設者們馬不停蹄。

            針對征地拆遷涉及范圍廣、難度大的難題,公司集中力量突擊攻關。一方面主動與當地政府溝通,取得支持;一方面穿梭于沿線的家家戶戶,與村民促膝交心談心,贏得村民的信任和配合。同時,采取“見縫插針、多點開花”的措施,哪里的問題已解決,就立馬組織人員設備進場,及時施工。在地方政府鼎力相助下,僅用半年時間就基本完成全線的征拆工作。施工單位紛紛感慨:“我們從未見過這樣的速度,從未見過這樣的業主”。

            在確保質量和安全的前提下,公司緊緊圍繞“快”字做文章。科學排布施工計劃,及時下達關鍵工程、重要節點的目標任務,每月檢查考核,獎罰兌現。

            建設過程中,領導班子以身作則,率先垂范,真真正正地放下架子做好服務,撲下身子抓好建設。關鍵時間節點、關鍵部位、關鍵環節,把辦公地點搬到工地現場,及時幫助施工單位協調解決各種困難,為施工單位創造良好環境,把施工單位的積極性調動起來,讓施工現場“動”起來,“活”起來,“熱”起來。

            為提高施工效率,成宜高速公司不斷優化設計。在涵洞的設計中,通過聯合設計方現場踏勘,積極推行鋼波紋管涵,與傳統的鋼筋混凝土涵相比,節約工期四十余天。為提高生產效率,大力推行工廠化生產、裝配化施工。小型預制構件采用生產線集約化生產。梁板體量大的ZCB3-5項目通過“智慧梁廠”進行生產。跨線天橋采用裝配式鋼混疊合梁施工。同時,提升機械化作業水平。樁基施工大面積采用旋挖鉆機成孔。鋼筋加工采用機器人焊接。

            鑒于路面、房建、綠化、交安及機電等施工項目不存在前后施工的工序問題,公司統籌安排土建、綠化、房建、路面、交安等工程項目相繼進場,在互不影響的前提下,各自展開施工。對已完成招標的施工項目,要求中標單位迅速進場,擬定施工計劃,以最快的速度進入施工狀態。同時加大管理協調力度,優化網絡布局,確保交叉施工順利實施,各工序進度均衡,讓每一個工序、節點都在公司的控制之中,使工程在可控的范圍內迅速推進。

            為確保工程按照計劃推進,公司從開工就堅持將勞動競賽貫穿于工程建設的全過程。除開展電工比武、架子工比武等單項競賽外,還先后組織了“服務南向通道建設、決勝全年目標”、“保安全,創精品,優質高效建新功”、“聚共識,抓落實,全力以赴保目標”等大規模綜合勞動競賽,以此調動廣大參建人員的積極性和創造性,營造“比、學、趕、幫、超”的濃厚氛圍。在勞動競賽的推動下,工地上群雄逐鹿,熱潮涌動,呈現出一派奮勇爭先、生機勃勃的局面。

            艱難困苦,玉汝于成。2020年初,當成宜路正待加速推進之時,新冠疫情突然襲來,為工程施工蒙上了一層陰影。當時,施工隊伍、機械設備和材料難以進場,工程推進舉步維艱。面對困境,公司積極謀劃,沉著應對。一旦形勢好轉,條件具備,立即采取措施,深挖潛力,逆浪揚帆,一面滴水不漏抓防疫,一面集中精力搞建設,千方百計克服新冠疫情帶來的不利影響,堅定不移按照既定目標推進工程建設。最終,在2020年底如期完成工程建設,實現通車目標。

          咬定品質不放松

            工程質量是工程建設的永恒主題。進場伊始,公司就提出“建品質工程,爭創國家優質工程”的質量目標。在董事長陳光軍看來,建設者要用工程說話,成宜高速路的建設效果要經得起同行的評議、經得起司乘的評價、經得起時間的考驗。“三個經得起”有如信仰,有如承諾,鏗鏘有力,擲地有聲,成為了成宜建設者響徹耳畔的錚錚誓言。

            為學習品質工程創建的先進經驗和做法,公司組織人員到江蘇多條高速公路進行學習,并組織人員參加世界交通運輸大會品質工程論壇。

            公司為從源頭入手,建好質量管理體系,全力打造耐久、可靠、舒適的精品工程。在工程招標時將打造品質工程列入了招標合同。建立質量責任登記制度,落實橫向到邊、豎向到底的質量責任追溯體系。實行原材料準入制,無論是瀝青、粗集料、鋼筋、水泥,還是鋼絞線、橋梁支座、預應力錨具,該招標的招標,該送檢的送檢,不合格材料一律“拒之門外”。

            在施工過程中,強化從嚴管控。按照“前緊后精,有序推進”的理念,實行施工工藝標準化,對相同工程設定統一標準的工藝和生產方法,堅決杜絕各自為政、五花八門的現象。公司全過程參與專項方案的編制、討論和審查,對實施過程中可能出現的薄弱環節、控制難點,仔細推敲、反復細化,將一個個“通用方案”變為“個性方案”,全面提升專項施工方案的實用性和科學性。針對高墩施工豎直度、鋼筋保護層厚度、橋面鋪裝平整度控制等難點,組織專題論證會,改進工藝。針對T梁支座預埋鋼板縱坡控制精度差、調整效率低的問題,通過運用數控絞式調坡器,提高T梁預制與安裝精度。同時,對主要分項工程施工嚴格執行“首件認可制”。組織現場觀摩,召開交流會,及時固化首件工程施工工序、流程和技術指標,并要求各標段“對標建標”。首件工程“引路”效果明顯,形成了可復制、可借鑒、可推廣的成功模式。強化過程監管,業主全天巡視,監理全程旁站,對重要部位、關鍵工序、隱蔽工程、材料試驗實行全過程管控,嚴防工序“變形走樣”。實行不定期巡查和抽樣檢查,存在問題限期整改,不合格工程堅決推倒重來。

            對于高速公路的品質優劣,瀝青路面至關重要。在2019年7月召開的路面工程推進會上,董事長陳光軍明確指出,成宜路的路面修筑必須實現“十年不大修”的質量管控目標,并要求壓實度、滲水系數、面層厚度等指標的合格率必須達到100%。為提高路面施工質量,公司引入第三方咨詢單位,大膽采用一些新技術、新工藝。比如,為及時精準地檢驗瀝青質量,采用紅外光譜指紋識別技術;為實現對瀝青混合料從拌合到碾壓全過程的監控,采用瀝青路面信息化管控系統;為減少人為控制誤差,提高路面攤鋪控制的平整度與厚度的精準度,采用3D攤鋪技術。

            優質工程不僅是標準嚴格,更是建設者內心的映射。品質工程的實現,不僅需要加強過程控制,更要提升人的素質。為培養優質的“耕作者”,公司在夯實“6S班組標準化”管理基礎上,大力推進“四有班組”建設,提高一線工人的整體素質。同時,通過“弘揚工匠精神 創建品質工程”主題征文、“弘揚勞動精神·匠造品質成宜”演講比賽等載體活動,揚起“工匠精神”的風帆,提升參建人員職業素養。

            行走在已經建成的成宜路上,放眼望去,你會看到順勢平整的油面,曲線圓滑的護欄,刀劈斧鑿的邊坡。這些無不展現了成宜高速公路“內實外美”的品質。

            在項目交工驗收中,成宜路得到各路專家的高度認可,省交通廳質監局副局長鄒南對成宜路的評價是“建得好、建得快、建得美”。最終工程質量評分達到了98.7分,這也是四川省高速公路建設史上的最高得分。

          聚焦環安促和諧

            “人本、和諧、綠色、發展”是成宜路建設者孜孜以求的奮斗目標。

            為實現公路與人的和諧,公司堅持以人為本,精心編織嚴密的安全生產管理網絡。以安全生產標準化建設為抓手推進“平安工地”創建。全面推行安全生產條件審查制度,對工程項目開工前安全生產條件進行逐條核查,做到“不安全,不生產”。全覆蓋、零容忍地開展安全隱患排查治理。推行科技興安,通過機械化換人,自動化減人,降低安全風險。淘汰隧道施工干噴和橋梁翻模施工等落后工藝,限制人工挖孔作業,路基挖方盡量采用大型鉤機施工,減少爆破作業。同時,以“一校兩館三書”為抓手(“一校”是指成立一個民工總校,各項目設分校;“兩館”是指兩個安全體驗館;“三書”是指《安全生產管理制》、《安全生產內業標準化指南》、《安全生產現場標準化指南》),強化安全教育培訓。通過專題培訓、多媒介宣傳、夜校大講堂等形式,強化員工安全意識,提高安全作業技能。全面成立民工督導隊和黨員稽查隊,強化一線員工自主保安,把好安全生產的“最后一公里”。大力推進安全文化建設,通過“安全生產月”、“安全應急演練”,“安全知識競賽”等系列活動,將安全文化帶到基層,帶到每位建設者的心里。2019年,公司被評為了四川省安全生產月和安全生產天府行活動“先進單位”。

            為實現公路與自然、人文的和諧,公司全力打造公路人文景觀與自然人文景觀相互融合的景觀體系。

            成宜高速地處川南丘陵地區,沿線植被茂盛,風景秀麗。主體線路多次跨越越溪河風景名勝區及自然保護區。為把高速公路輕輕放入大自然之中,打造一條生態路、環保路、景觀路,公司在開工伊始就注重對原有生態環境的保護及恢復重建,盡量減少對生態環境的破壞。在設計階段,為節約用地,線路走向根據沿線地形地貌和地質條件確定平縱曲線要素,努力做到填挖平衡,盡量避免大填大挖。在施工中,采用低路堤和淺路塹方案,保護土地資源。在橋梁設計中盡量采用預制安裝結構,避免因搭設支架而砍伐大量樹木。跨河方案盡量利用原有道路橋梁等設施,盡量減少因便道施工而占用土地。在防護方面,邊坡盡量采用柔性防護,通過掛鐵絲網、掛三維土工格柵噴播營養草種、客土噴播、厚層基質噴附等綠色防護措施進行邊坡綠化,減少視線范圍內的人工雕琢痕跡。

            為提升路域文化,建設文化之路,在設計理念和施工中充分尊重地方需求,融入當地民俗、文化、歷史、經濟等要素,提升文化內涵。在收費站、隧道口、服務區的設計風貌、色彩基調、建筑形態上均充分融入川南民居風格和當地文化特色。同時,把服務區作為展示地方經濟文化的窗口,表達和體現區域特色。這里的每一個細節無不體現了建設者的匠心獨運。

            成宜路出于自然,融于自然。平直寬敞的道路與山野的旖旎風光相伴而行。在陽光雨露下,郁郁蔥蔥、綠地毯般的護坡與蔥蘢的樹木、碧翠的原野,相互映襯,渾然一體,展示著生態路的美景。

            銳意創新聚智慧

            歲月不居,天道酬勤。心血和汗水在季節的變換中澆灌著建設者的希望,澆灌著沿線人們的期待和夢想。

            在成宜路這個宏偉的舞臺上,演奏出一曲曲創新與突破的華彩篇章。

            為提高測量精度及設計效率,成宜路在全省率先采用航空激光雷達測量,建立數字地理模型。該技術的應用獲得2018年四川省地理信息產業優秀工程銅獎。為優化傳統管理模式和流程, 提高精細化管理水平,應用了全新的BIM技術,該技術的運用獲得中國公路學會“交通BIM工程創新獎”二等獎和中國施工企業管理協會“首屆工程建設行業BIM大賽”三等成果和2020年度基礎設施年度光輝大賽獎。為提高預制梁的生產效率,在四川省公路行業建成第一個大規模“智慧梁廠”。該預制廠實現了生產過程可視化、施工流程標準化、業務管理數字化、機械設備智能化及管理決策智慧化。同時,緊扣“效率”和“質量”,運用“四新技術”,引進新工藝、新設備。廣泛運用絞式調坡器、裝配式臺座、滾籠焊接機、智能循環壓漿、焊接機器人等機械設備,以設備的智能更新,提升工作效率,提高產品質量。鼓勵施工單位開展各項科技攻關活動,進行各種“微創新”,通過細小的改進使施工更高效便捷,質量更易控制。比如ZCB3-2項目橋面施工采用激光桁架攤鋪,全幅施工一次成型,既提高了施工效率,又提高了橋面的平整度和鋼度。在成宜公司推動下,成宜路共產生施工工法13項、技術專利10項、QC課題13項。其中,“提高預制T梁混凝土外觀質量合格率”獲得全國工作質量管理小組活動成果三等獎,“提高涵背回填質量一次驗收合格率”QC課題獲得2019年四川省建設工程系統優秀QC小組成果二等獎。

            管理手段信息化是成宜高速公路建設的又一大亮點。為強化對參建單位的管理與服務,規范管理流程,提高管理效能,公司下大力氣完善了信息管理手段,通過應用信息技術、網絡技術和通信技術,搭建了成宜路信息管理平臺。構建了BIM項目綜合管理平臺、人臉識別考勤、特種設備監控預警、施工現場視頻監控、智慧梁廠信息化管理、瀝青路面施工管控等信息化管理系統,讓公司到項目部、管理層到作業層、宏觀到微觀完成了無縫對接,讓零距離管理夢想成為現實。

            目前,成宜高速項目已被列入交通部“交通強國”試點、四川省“新基建示范工程”、四川省交通強省“首批示范項目”。為此,成宜高速公司將分階段、可持續、高質量打造聚合“車路協同”“智慧高速”“資產數字化”為一體的數字高速原創品牌。

            碧血化虹筑坦途

            有人說,高速公路,躺著,是一條延伸的路;豎起,是一塊歷史的豐碑。筑路人的汗水和心血,就灑在這道路之上;筑路人的艱辛和偉績,就刻在這豐碑之上。成宜路的建設離不開數萬名參建者的默默付出與執著堅守。

            陳光軍,成宜公司董事長,他給人的印象是睿智儒雅、從容豁達。他從業三十余年,先后從事過施工管理、試驗檢測、勘察設計等方面工作。他說,人一生中至少應做一件有價值有意義的事,在成宜路找到了這樣的機會。他提出要把成宜路建成行業標桿。作為成宜路的“總設計師”,在工程建設中,他對標先進模式,大膽運用前沿技術,并融入幾十年積累的經驗及對高速公路的理解和思考。他注重總體把控,又關注每一個細節。

            楊大偉,公司總經理,人們對他的評價是思路清晰、熱情干練。他曾在四川路橋機化分公司歷任多個項目的經理。他在管理上毫不含糊,敢抓敢管,他認真對待施工的每個環節,發現問題當面指出,決不遷就。他用自己的“較真逗硬”,守護著成宜路的質量,堅守著成宜人的匠心。

            唐黎明,公司副總經理,擔任過宜瀘、宜敘工程處負責人,曾獲得過四川省“五一勞動獎章”。他樸實沉穩,有一種海納百川的包容。這種性情,投之于工程,發散出來的是一種強勢的親和力。他喜歡“泡”在工地上,蹲點督導,靠前指揮。

            李寅,宜賓代表處處長,樂觀爽朗,隨和務實。為加快征遷速度,他天天奔波于政府、產權單位和老百姓家之間,磨破了嘴皮,走破了鞋底。他主動加強地方協調,清除外圍障礙,為施工單位集中精力搶抓生產創造良好環境。

            曹然,榮縣代表處處長,作為一個90后,他給人的感覺是,渾身散發著青春的活力。為修建榮縣樞紐互通,他與10余個單位對接、談判,完成“借道”跨線手續。為按期完成施工,他72小時堅守現場。他所分管段內工程高效推進,各項工作走在全線前面。

            ……

            人的高度就是路的高度。在成宜高速公路,匯聚了像這樣的一群人。他們秉持著“天塹變通途”的初心與使命,承載著無盡的責任與擔當,在追求品質工程的道路上闖關奪隘,疾行不止。在這里,心與心距離拉近,人與人凝聚成團。在這里,催生了團結拼搏、開拓奮進、務重實干、追求卓越的文化。這種文化不斷醞釀發酵,變成了推動工程建設的強大驅動力,讓高山鑿通了隧道,山谷架上了橋梁,溝壑變成了坦途。

            成宜路的建設者散布在施工沿線,在工程施工的數百個日日夜夜里,披荊斬棘,穿山越澗,在雨露冰霜凝結的寒冬里堅守,在炎炎烈日的炙烤下勞作,在月朗星稀的夜里堅持。他們用信念和毅力,用肩膀和繭掌把成宜高速公路這條流光溢彩的巨龍以其傲人的身姿刻寫在川南大地之上。

            流翠溢香,春華秋實。建設者以大地為紙、以公路為筆,精心繪就的恢宏畫卷終于收筆。悄然靜臥川南大地的成宜路,迎來了南來北往的車輛。曾經的希望、期盼與夢想正在變成現實。

            作者:四川鐵投集團成宜高速公路公司  周賢冰

          集團公眾號

           

          聯系地址:成都市高新區天府一街535號兩江國際A棟  聯系電話:(028)85139812  傳真:(028)85163668

          版權所有:四川省鐵路產業投資集團有限責任公司

          Copyright ? 2018 四川省鐵路產業投資集團有限責任公司   蜀ICP備11025847號-1

          聯系地址:成都市高新區天府一街535號兩江國際A棟  聯系電話:(028)85139812  傳真:(028)85163668

          版權所有:四川省鐵路產業投資集團有限責任公司

          Copyright ? 2018 四川省鐵路產業投資集團有限責任公司   蜀ICP備11025847號-1

          掃碼關注集團微信

          国产又色又爽又黄的视频 - 在线 - 视频观看 - 影视资讯 - 落落网